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Aquí decía "Añadir leyenda"...por eso pusimos al 718 / porschebahn.files.wordpress.com |
Por: Enrique Mathieu
En Twitter: @enriquemth
Y el auto escogido para iniciar con los #PorschographyThursday es...
PORSCHE 718 (RSK Spyder)
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Mucha potencia en un auto ligero, la combinación ganadora de Porsche / motorstown.com |
Esta combinación convirtió a este auto en una máquina ligera y compacta capaz de plantar cara al poderío que ejercían en esa época Aston Martin, Jaguar y Ferrari. El 718 debutó oficialmente en competencia en las 24 Horas de LeMans de 1957 pilotado por Umberto Maglioli y Edgar Barth, aunque no pudo completar la carrera por un accidente
El legado victorioso de la 'pequeña bala de plata' empezó en 1958 cuando teniendo como pilotos a Jean Behra y Hans Herrmann ganó su clase y terminó 3ro en la general en LeMans. Ese mismo año logró el triunfo en el European Hill Climb Championship. En 1959 volvió a ganar esta prueba y consiguió por primera vez la victoria en la legendaria Targa Florio.
El éxito deportivo del 718 se redondeó con versiones posteriores adaptadas para cumplir con las nuevas regulaciones de FIA en los diferentes campeonatos. De aquí surgieron los modelos RS60/61, con motor 1.6L de 160 HP que ganó las 12 Horas de Sebring y la Targa Florio en 1960; el W-RS al que se le adaptó el motor 2.0L de 240 HP del Porsche 804 (Fórmula 1), que finalizó 8vo las 24 Horas de LeMans en 1963 y el GTR Coupé que ganó por tercera y última vez la Targa Florio.
Y ustedes, ¿Cuál Porsche quisieran ver aquí en BMC? Compártanlo con nosotros en la sección de comentarios o en nuestras redes sociales.
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Para los rivales del 718 fue usual tener esta visual / autowp.ru |
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