Los diesel de Chevrolet entran en la era Euro V

Ya los motores diesel están llegando a la calidad necesitada, pero ¿el combustible colombiano estará a la altura? / Fotos: Sebastián Peñuela (BMC).

Por: Redacción Bogotá Motor City
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Chevrolet amplía su portafolio con la nueva línea de Buses EURO V, especial para el servicio de transporte masivo conformada por los modelos NPR EURO V y NQR EURO V. Estos vehículos cuentan con un desarrollo de ingeniería que contribuye con el ambiente mejorando el rendimiento y logrando beneficios económicos para sus clientes.

Los nuevos buses Chevrolet están enfocados principalmente a sistemas de transporte masivo y además tienen aplicaciones intermunicipales y urbanas. En cuanto a emisiones, en la nueva tecnología se perfeccionó el proceso de combustión, se optimizaron algunas partes del motor, así como también el sistema de pos-tratamiento.

Fotos: Sebastián Peñuela (BMC).

Los modelos EURO V de Chevrolet responden al interés de General Motors y su socio estratégico Isuzu, de que sus vehículos cumplan con las nuevas regulaciones ambientales, para de esta forma contribuir al medio ambiente, la comodidad y la economía de sus clientes. Las normas EURO controlan el material particulado (MP) y los óxidos de nitrógeno (NOx), que, junto con el monóxido de carbono (CO), son unos de los causantes de la contaminación atmosférica. Por ejemplo, cinco buses EURO V o EURO IV emiten menos material particulado y óxidos de nitrógeno, que un solo bus EURO I.

“Con los avances en la calidad de combustibles que ha tenido el país en la última década, vemos necesaria la implementación de tecnologías más amigables con el medio ambiente, como la tecnología EURO V. Con este nuevo lanzamiento no solo ofrecemos productos de alta confiabilidad y calidad a nuestros clientes, sino además tenemos una cantidad de valores agregados con todos los servicios que ellos necesitan durante el ciclo de vida de nuestros vehículos”, agregó Camilo Montejo, Director Comercial de Buses y Camiones Chevrolet.

Fotos: Sebastián Peñuela (BMC).

La nueva línea de Buses EURO V Chevrolet, también estrena un nuevo motor de 42.73 Kg/m de torque y 153 caballos de potencia. Los nuevos Buses Euro V ofrecen mejoras en el sistema de pos-tratamiento y en el convertidor catalítico para no involucrar el uso de aditivos que generan costos extras. Además, no requieren usar dispositivos adicionales para superar los niveles reglamentados como los que utilizan urea en pos-tratamiento. 

“Estos motores integran sistemas desarrollados por Isuzu para hacerlos más eficientes y ecológicos, gracias a una inyección más precisa, cambios en la forma de las cámaras de combustión y un mejor flujo de aire que aumenta la eficiencia de la combustión, mejora el consumo y reduce las emisiones contaminantes”, comentó, Keyvan Rahmani, Gerente de Ingeniería de GM Andina. También hacen uso de un convertidor catalítico de oxidación de mayor tamaño que en las tecnologías EURO IV, siendo más eficiente.

Fotos: Sebastián Peñuela (BMC).

En materia de seguridad los Buses EURO V incluyen desde sistema de frenos ABS, que en el caso de los modelos NPR son complementados con tecnologías EBD (Reparto Electrónico de Frenada) y ASR (Anti-Slip regulation o control de tracción), mejorando la eficiencia de frenado. Igualmente se perfeccionó la suspensión para las aplicaciones de trasporte de pasajeros de las ciudades y se aumentó su resistencia. “La suspensión de nuestro chasis NQR EURO V fue perfeccionada y adicionalmente se reforzó para aumentar su durabilidad y resistencia para las condiciones de trabajo de las ciudades de Colombia”, afirmó Rahmani.

En lo referente a carga, los Buses NPR y NQR Euro V cuentan con una capacidad de 4.738 y 6.531 kilogramos respectivamente, con unos chasises livianos que mejoran su desempeño para cumplir con las necesidades de los clientes de la marca. En cuanto a dimensiones, el nuevo Bus NPR Euro V tiene: 5.985 mm de largo y el Bus NQR Euro V 7.895 mm, con una distancia entre ejes de 3.365 mm y 4.475 mm respectivamente. “Nuestros Buses cuentan con chasises con hoyos de montaje que están distribuidos en una misma alineación a lo largo de los mismos, lo que permite adaptabilidad para distintas aplicaciones de carrocería y mejoran la flexibilidad y el comportamiento a la fatiga. Adicionalmente, cuenta con segmentos reforzados en las secciones más críticas de la estructura”, agregó Ávila.

Todos los vehículos del portafolio de Buses y Camiones Chevrolet, incluyendo los nuevos Buses Euro V, cuentan con la innovadora tecnología Scan Report, la cual permite aprovechar la información extraída del módulo electrónico de grabación de datos del vehículo, para obtener reportes de operación del bus de manera anticipada y preventiva.

Esta herramienta muestra al usuario variables como el consumo de combustible, distancias, velocidad de operación, temperatura, entregando un informe detallado con los indicadores del vehículo, el cual refleja los hábitos de conducción a los que ha sido sometido. Con Scan Report es posible identificar de manera preventiva desgastes prematuros de los componentes y lo más importante, su impacto directo en la rentabilidad del negocio.

Los Buses NPR EURO V y NQR EURO V de Chevrolet estarán disponibles en toda la red de concesionarios de Buses y Camiones Chevrolet a nivel nacional. Su valor comercial será desde $127.140.000 para la referencia NPR y desde $166.690.000 para la referencia NQR.
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