Volkswagen desecha la caja de 10 velocidades


Por: Sebastian Peñuela
En Twitter: @CarJournalist

La firma de Wolfsburgo ha abandonado, oficialmente, sus esfuerzos por construir una transmisión de 10 velocidades con doble embrague que pondría a todo el Grupo VAG en igualdad de condiciones tecnológicas con sus competidores en el resto del mundo y que tendría aplicaciones en casi todas las marcas de su holding. Automotive News reporta que el Director de Desarrollo de Plantas Motrices de VW, Friedrich Eichler anunció la cancelación del programa de investigación y desarrollo, que iba muy avanzado, declarando, inclusive, que el prototipo de transmisión fue destruido hace 2 meses.


La caja automática que estaban creando tendría la capacidad de soportar cifras de torque muy por encima de los 369 libras/pie, y fue desarrollada como respuesta a las de 9 y 10 velocidades que ya Ford y General Motors están ofreciendo en sus vehículos, según declaró en 2013 el anterior CEO de Volkswagen, Martín Winterkorn, quien no escatimó elogios para el proyecto en cuanto a la reducción de la fricción.


Eichler no descarta, sin embargo, que el consorcio alemán retome el proyecto, ya que los datos que el abortado plan otorgó a sus ingenieros son indispensables para una futura caja de velocidades, una idea nació hace un lustro, cuando VW estaba disfrutando de las “vacas gordas” y tirando la casa por la ventana en términos de ingeniería para mejorar el consumo de combustible de los modelos donde se fuese a usar.


Si, por culpa del Dieselgate se creó un enorme hueco en los bolsillos de VW por donde se fueron al garete el programa deportivo de Audi en Le Mans, la reputación y el desarrollo de los motores TDI, el equipo de rally de VW, el desarrollo de nuevos modelos y ahora esa prometedora transmisión. 

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