Car Days: #WagonWednesday


Este ejercicio de los #CarDays inició a mediados de 2014 cuando Santiago Álvarez y quien escribe estas líneas, ideamos sobre la marcha una forma de celebrar los autos que tanto nos gustan, un día por vez. A esta idea se unieron alegremente nuestros colegas Enrique Mathieu y Liza María Rojas para aportar sus vehículos o estilos dignos de ser recordados en Bogotá Motor City.

Por: Sebastián Peñuela
En Twitter: @CarJournalist



Hoy es #WagonWednesday, el día para recordar la "techo largo" que se nos antoje. Sin más preámbulos, inauguramos los Car Days en BMC con...

AUDI RS2 AVANT

¿Una estanciera veloz? A cualquier alemán la sola noción le daría algo parecido a la risa -ellos no sonríen- pero sabrá Dios sabe quien dirigía Audi en ese momento. / Foto: Autowp.ru 


Este fue el primer modelo de la línea RS (RennSport) de Audi, y para crearlo, en Ingolstadt tomaron como base el Audi 80 y acudieron a los -en ese entonces amigos- ingenieros de Porsche, quienes ayudaron a modificar su motor 2.2L turbocargado de 5 cilindros y 20 válvulas para producir unos impresionantes-para la época- 311 HP. Tracción quattro, frenos y suspensión ingeniados por Porsche completaba el conjunto.

Este motor ya había demostrado su valía en ciertos Audis de rally en los años 80 y no contentos con eso, ¿se lo lanzan a Porsche? / Foto: Autowp.ru

Una station wagon -generalmente un carro familiar- con desempeño a la par de los deportivos de su época con una carrocería medianamente conspicua no hace sino demostrarnos que los alemanes también tienen sentido del humor. Y su legado continúa hasta hoy, ya que los modelos RS de la firma de los 4 aros son los mas apetecidos por encima de sus primos de Munich o los de la estrella de 3 puntas.

Así quedaron los que subestimaron a la RS2 Avant: viendo solo sus luces traseras y el polvo. / Foto: Autowp.ru
¿Cuál sería su estanciera favorita? Compártanla con nosotros en la sección de comentarios y no se despeguen de los #CarDays en BMC.
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